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新上任的品牌营销中心总经理会给EXEED星途带来改变吗？
据奇瑞汽车公布的信息显示，奇瑞汽车旗下EXEED星途品牌刚刚进行了一场高层换防，原东风雷诺副总裁陈曦已经低调入职并任职EXEED星途品牌营销中心总经理。
在陈曦履新之后，奇瑞营销公司副总经理、EXEED星途品牌营销中心品牌总监杨宁则回归奇瑞品牌营销中心任职。另外，此前兼任EXEED星途品牌营销中心总经理一职的奇瑞汽车股份有限公司副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权则不再兼任上述职务，但会继续担任星途事业部总经理一职。
年3月，神龙汽车高层调整，陈曦出任神龙旗下东风雪铁龙品牌总经理，在此之前陈曦任职是东风标致销售部部长。到年4月，神龙汽车高层再次调整，陈曦卸任雪铁龙品牌总经理。
两年后，陈曦转战东风雷诺，先任市场销售副总裁兼市场销售部部长。到年10月，洪浩接棒陈曦，出任东风雷诺汽副总裁，负责东风雷诺的市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等领域工作。
在东风雷诺期间，陈曦出任东风雷诺市场销售副总裁兼任市场销售部部长时，东风雷诺销量实现大幅增长，年前8月累计销量为4.68万，同比激增%。从履历当中不难看出，陈曦已经算是汽车行业的“老牌”职业经理人。
年11月，奇瑞汽车对外发布EXEED星途品牌。在奇瑞汽车看来，作为中国高端汽车品牌，EXEED星途的竞争对手为吉利汽车旗下的领克品牌以及长城汽车旗下的WEY品牌。但由于成立时间时间较短，在品牌声量、车型体系、产品销量等方面，EXEED星途仍存在一定的客观差距。
星途品牌方表示，“陈曦的加盟，意味着奇瑞集团将持续加大对EXEED星途品牌建设和发展力度，加强EXEED星途营销团队实力。”
按照奇瑞高层最早对外发布的销量目标，EXEED星途年推向市场的第一年要达成“10万辆”，但迄今奇瑞官方并未公布年EXEED星途品牌的全年销量成绩单。也就不难看出，EXEED星途品牌近期频繁的人事变动，说明了星途品牌没有起色，需要新鲜血液来激活。
不过，从乘联会数据显示，EXEED星途TX/TXL年销量为辆，平均单月销量不足辆。至于10月份上市的EXEED星途LX，更是查不到数据，想必销量非常惨淡。
销量不好，不仅与产品竞争力直接相关，还与销售渠道建设和品牌营销息息相关。理论上而言，“技术奇瑞”下的EXEED星途品牌车型产品力不弱。渠道上在年已经投用家经销店，但是此前调查这些店面存在大量的硬件问题。最后营销方面不够精准，在人人“年轻化”的当下，没有直达消费者的痛点。
当然，相比起奇瑞捷途的成功来说，做高端比做低端要难很多。从瑞麟到观致，再到EXEED星途，奇瑞再次向国产高端领域发起冲击。这就很能说明问题，奇瑞到底有没有能力打造一个高端品牌？
新上任的品牌营销中心总经理会给EXEED星途带来改变吗？
来源:每日汽车
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