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11月19日,雷诺股价下跌8.43%,日产股价下跌5.85%,三菱下跌5.56%。是什么原因导致这三家跨国车企巨头的股价呈现如此大的跌幅?
日产汽车的“救世主”卡洛斯·戈恩(Nissan)因涉嫌违反《金融产品交易法》而被东京检察院逮捕并公布其涉嫌少申报约50亿日元(约合人民币3亿元)的薪酬。同时日产表示,其存在“多项重大不当行为”(包括滥用公司资产谋取私利、以自己的薪酬规模误导投资者等),宣布建议在董事会上解除日产会长卡洛斯·戈恩等人的职务。领导着销量排行世界第二的日产、雷诺、三菱3家公司联盟的传奇人物戈恩就这样身陷丑闻之中,据悉丑闻被曝出之后,雷诺、日产和三菱的股票暴跌……
卡洛斯·戈恩的一生也是颇为传奇,他年生于巴西,毕业于巴黎国立高等矿业学校,年进入米其林轮胎工作了18年,年就任雷诺副社长,于年担任日产首席运营官(COO),年就任社长。年6月起任社长兼首席执行官(CEO),推进日产的重建工作。年就任雷诺汽车公司社长。年,以油耗违规问题曝光为契机,主导与三菱汽车进行合作,年12月就任三菱汽车会长一职。目前担任日产和三菱汽车公司董事长,兼任雷诺CEO。与此同时,戈恩还是雷诺、日产和三菱汽车组成的企业联盟的首席执行官和董事长。
作为日本第二大汽车公司的日产,在上世纪90年代持续几年的亏损后,身背亿美元的巨额债款,就在濒临破产的时候,雷诺伸出了橄榄枝,购入日产部分股份,成为日产最大股东并派遣戈恩到日产进行整顿,戈恩在上任7个月后,推出了著名的“日产复兴计划”(NissanRevivalPlan,NRP)。他给日产订立了三个复兴目标:一是在财年扭亏为盈;二是财年令营业利润达到或超过销售额的4.5%;三是财年将汽车事业净负债降至亿目元以下。在戈恩的带领下日产慢慢复苏扭亏为盈。年,戈恩被日本明仁天皇授予蓝绶褒章。因为成功拯救了濒临破产的日产,戈恩甚至被日本漫画描绘成了超级英雄。
这次对戈恩的指控不仅是对日产,也同样给雷诺和三菱带来了诸多问题,毕竟戈恩此前把这三家汽车制造商打造成一个“联盟”,而该联盟已成为世界汽车销量排名第二的汽车制造商。据悉三家汽车企业的联盟在截至年的中期经营计划中提出的目标表示,要在全球销量提高至比目前增长约4成(约万辆),达到全年亿欧元。看似平和的外表之下,这三家企业的联盟还存在相互持股比率没有过半这一不稳定的因素,加之三菱汽车已于19日晚间发布了解除担任会长的戈恩职务的消息,而雷诺也在同一天表示将召开董事会会议来商讨戈恩的去留,要知道这三家企业的联盟是在戈恩的带领下才形成的。这突然的分崩离析,注定会让这几家企业内部出现混乱。在戈恩被捕的消息传出后雷诺股价一度下跌13%。而日产的股票下跌7.8%。
同时被逮捕的凯利熟悉法务部门,被视为戈恩会长的亲信。他曾担任律师,年进入北美日产。年出任日产执行董事,年2月就任代表董事。
去年接替戈恩出任首席执行官的西川在记者会上表示,“戈恩作为日产和雷诺两家公司的董事长,是其影响力导致他有能力做出这种不当行为的主要因素。”“这是戈恩君长期掌舵的消极方面。”他表示,“这是我们需要承认的事实。”
昔日的“英雄”和他创造出来的“联盟帝国”将会何去何从,让我们拭目以待……
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